Elevació de cotxes Introducció

L'elevador de cotxes en dues columnes és un equip de reparació i manteniment d'automòbils que s'utilitza amb freqüència en equips especials d'elevació, que s'utilitzen àmpliament en cotxes i manteniment i reparació de petits camions.

L'ascensor de doble columna es divideix en dues simètriques i asimètriques. Els braços dels quatre braços de l'aixecament simètric són aproximadament iguals, de manera que el centre del cotxe (o el centre de la massa) es troba al centre de la columna i la columna de l'ascensor asimètric es gira cap enrere amb un angle ( aproximadament 30 °) El braç del darrere és lleugerament més curt. Quan el cotxe està estacionat a la posició adequada de l'ascensor asimètric, la posició del cotxe es mou cap a enrere, de manera que podrem moure's fàcilment cap a fora i fora de la porta.

L'ascensor hidràulic de doble columna és actualment el més utilitzat en la indústria de reparació d'automòbils, l'ascensor més utilitzat, la quota de mercat actual d'aproximadament el 70-80%. Es pot dividir en un cilindre de doble cilindre.

El cilindre individual és conduït per un cilindre hidràulic, el mercat està menys utilitzat.

El doble cilindre és accionat per dos cilindres hidràulics, més comunament utilitzats, els cavallers es fabriquen ara amb elevador de doble columna, són tipus de doble cilindre.

A partir del mecanisme de transmissió per dividir l'elevador hidràulic es pot dividir en unitat de cadena, tipus d'accionament directe

Unitat de cadena

Els cilindres hidràulics instal·lats en els dos pilars d'ambdós costats pressionen la cadena que connecta la columna i el capçal d'elevació, de manera que el control lliscant muntat al capçal d'elevació es llisca al llarg de la columna per moure l'elevador cap amunt i cap avall.

L'ús de cordes de filferro com a dispositiu de sincronització per mantenir la sincronització de tot l'elevador. El braç està connectat al capçal d'elevació a la columna i, quan el capçal es mou cap amunt i cap avall, mou el braç per moure's.

Conducció directa

Capçal d'elevació connectat directament al cilindre, quan el cilindre treballa directament per conduir el capçal d'elevació per funcionar. Sense cap mecanisme de transmissió, estructura senzilla. Redueix molt la fricció i el desgast, un major rendiment de seguretat.