Manteniment i manteniment de coneixements de cabines de pintura de cotxes

En el procés d’ús de l’equip de la sala de pintura, molts mestres de pintura reflecteixen la mala qualitat de la cabina de pintura, la pols a l’habitació és massa alta, l’efecte de la construcció no és bo i, de vegades, no és tan bo com l’efecte exterior. De fet, sempre que tothom pugui utilitzar-lo i mantenir-lo correctament, aquests problemes es poden evitar completament a la cabina de pintura de cotxes. Nota sobre l’ús de la cabina de pintura de cotxes:

1. Abans de polvoritzar, cal comprovar si la pressió d’aire de la polvorització és normal i assegureu-vos que el sistema de filtratge estigui net;

2. Comproveu el compressor d’aire i el separador de pols per a oli-aigua per mantenir neta la mànega de la pintura;

3. Arrossegueu pistoles, mànegues de pintura i tancs de pintura en un lloc net;

4. Llevat de l'eliminació de pols amb una pistola de bufat i un drap adhesiu, tots els altres procediments de pre-polvorització s'han de completar fora de la cabina de pintura;

5. Només es pot dur a terme el procés de polvorització i cocció a la cabina de pintura de cotxes, i la porta de la sala de pintura només es pot obrir quan el vehicle entra i surt. En obrir la porta, el sistema de circulació d’aire ha d’activar-se per crear una pressió positiva per assegurar la pols fora de l’habitació. No es pot entrar a l'habitació;

6, ha de portar la pintura en aerosol especificada i portar equips de seguretat per entrar a la sala de pintura per al seu funcionament;

7. Quan realitzeu operacions de cocció, els materials inflamables de la cabina de pintura s'han de treure de la casa;

8. No es permet al personal no essencial entrar a l'estand de pintura.

Pel que fa al manteniment diari, per mantenir els millors resultats a la cabina de pintura de cotxes, cal fer els següents treballs de neteja i inspecció regularment:

1. Netejar el llapis, el vidre i la base de la plataforma a l'habitació cada dia per evitar que es acumuli pols i pols de pintura;

2. Netegeu la xarxa de pols de l'entrada d’aire cada setmana i comproveu si hi ha una acumulació de la xarxa de pols d’escapament. Si la pressió de l'aire a l'habitació augmenta sense cap raó, cal substituir la xarxa de pols d'escapament.

3. El paviment de cotó de fibra a prova de pols ha de ser reemplaçat cada 150 hores;

4. La xarxa de pols de l'entrada d'aire s'ha de substituir cada 300 h;

5. Netegeu la safata d'aigua cada mes i netegeu el filtre dièsel del cremador;

6. Comproveu que les corretges de transmissió dels motors d’aspiració i d’extracció estiguin esteses en cada trimestre;

7. Netejar tota la cabina de pintura i la planta plana cada sis mesos, comprovar la vàlvula d’aire de circulació, els rodaments d’entrada de ventilació i d’aire, comprovar el pas d’escapament del cremador, netejar els dipòsits al dipòsit de combustible, netejar la pel·lícula protectora hidròfuga. de la cabina de pintura i el rebuig;

8. Es recomana netejar tot el convertidor d'energia tèrmica cada any, inclosa la cambra de combustió i el passatge d'escapament. El cotó superior de la pintura s'ha de substituir cada any o cada 1200h.

Si es tenen en compte els punts anteriors i es realitzen un manteniment i un ús raonables, la cabina de pintura de cotxes es tornarà més fàcil i ordenada durant el procés de construcció i, a la vegada, es pot completar la tasca amb qualitat i quantitat i s’exposarà l’efecte de polvorització perfecte.