Inspecció i manteniment periòdic de la cabina de pintura de Weilongda

Inspecció i manteniment periòdic de la cabina de pintura de Weilongda

1. La inspecció i el manteniment periòdics de la cabina de pintura donaran lloc a la precipitació de pols al seu interior. La pols s’acumula fins a un cert punt i s’absorbeix sobre el cotó del filtre. Com que el cotó del filtre és greix i hi ha acumulació de pols, es prendrà foc un cop escalfat. Per tant, la cabina de pintura s’hauria de mantenir regularment, de manera que els equips i les eines utilitzades s’han d’emmagatzemar al lloc designat, i s’ha de inspeccionar i mantenir regularment la bomba d’aire, la pistola d’aspersió i la canonada d’aire.

Pel que fa al manteniment diari, per mantenir els millors resultats de la caseta de pintura de Weilongda de Guangzhou, cal fer regularment les següents tasques de neteja i inspecció: Netejar la acumulació de pols i pintura a l’habitació cada dia; netegeu la pantalla de pols d’entrada d’aire cada setmana i comproveu si la pantalla de pols d’escapament està bloquejada per la pols; si la pressió de l’aire a l’habitació augmenta sense cap motiu, cal substituir la pantalla de pols d’escapament; el cotó de fibra d’aïllament de pols del sòl s’ha de substituir cada 150 hores de treball; la pantalla de pols d’entrada d’aire s’ha de substituir cada 300 hores de treball; Netegeu la safata d’aigua del sòl cada mes i netegeu el dispositiu de filtre dièsel al cremador; comproveu si les corretges motrius de la presa d’aire i els motors d’escapament queden fluixos cada trimestre; netegeu tota la sala de pintura i el terra cada sis mesos i comproveu la vàlvula d’aire circulant, la presa d’aire i els coixinets del ventilador d’escapament, comproveu el canal d’escapament del cremador, netegeu els dipòsits al dipòsit de combustible, netegeu la pel·lícula protectora a base d’aigua de la cabina de pintura i tornar a polvoritzar; netegeu tot el convertidor d’energia tèrmica, inclosa la cambra de combustió i el canal d’escapament, cada any O bé cada 1200 hores de treball, s’ha de substituir el cotó del sostre.

2. La sala de pintura del cotxe s'ha de revisar regularment

Després d’utilitzar durant un període de temps a la cabina de pintura, els aparells elèctrics i els cables envelleixen gradualment, provocant curts circuits i circuits oberts, que poden provocar incendis; el ventilador d’escapament també acumularà residus de pintura durant l’ús. L’operador necessita revisar i netejar la cabina de pintura regularment per eliminar els perills ocults. .

3. Complir estrictament les normes i els reglaments

En entrar a la cabina de pintura del cotxe, heu de preparar els estris necessaris per a la pintura, més prims i necessaris. Abans que el vehicle pintat amb aerosol entri a la cabina de pintura, s'ha de netejar la brutícia i la pols de totes les parts del guardapols del xassís. Està totalment prohibit treure la pols de la cabina de polvorització; portar vestits antiestàtic en pintar; està estrictament prohibit encendre i fumar a la cabina de ruixat. No obriu la porta de la cabina de ruixat de pintura quan realitzeu operacions de conservació i assecatge de calor; no configureu el regulador de temperatura per sobre dels 50 ° C quan realitzeu operacions de conservació i assecatge de calor; netegeu la bomba d’aigua amb freqüència, comproveu si el cablejat elèctric és fiable i comproveu el filtre d’entrada d’aire per evitar l’obstrucció; El dipòsit de subministrament de combustible de la casa no ha de filtrar oli; s'ha de netejar i inspeccionar el dipòsit de gasoil un cop al mes.