El procés de control de la temperatura de la cabina de pintura de cotxes

L’aire de la sala de pintura del cotxe flueix cap avall a una velocitat de 0,2-0,3 m / s. Les partícules de la boira de pintura no queden a l'aire i surten directament de la sala per la sortida de l'aire inferior. Aquesta conversió de cicles, la neteja de l’aire a la cabina de pintura de cotxes supera el 98%. L’aire que s’alimenta té una certa pressió per formar un flux d’aire constant al voltant del vehicle per eliminar l'excés de pintura, maximitzant així la qualitat de la pintura.

Quan es fa servir la sala de pintura de cotxes per al procés de cocció, el principi de funcionament de la sala de pintura del cotxe és similar al de la pintura en aerosol. Només cal utilitzar aire calent per garantir que la temperatura de l’aire a tota la casa estigui dins d’un determinat rang, per assegurar-se que la pintura s’assequi, i quan la pintura s’ha de pintar a la cabina de pintura de cotxes, és necessari. El regulador d’aire està ajustat a la posició de cocció i s’adopta la circulació d’aire calent. La temperatura a la sala de cocció augmenta ràpidament fins a la temperatura d’assecat predeterminada (55 ° C - 60 ° C), però no pot ser inferior o inferior a aquesta temperatura.

Segons el fabricant de la cabina de pintura, el ventilador filtra l’aire fresc extern i el canvia amb l’intercanviador de calor i l’envia a la cambra d’aire a la part superior de la cabina de pintura. Després de la segona filtració i purificació, l'aire calent passa per la circulació interior de l'amortidor. A més d’una petita quantitat d’aire fresc, la major part de l’aire calent s’escalfa i s’utilitza contínuament, de manera que la temperatura de la sala de pintura s’incrementa gradualment.

Quan la temperatura a la sala de pintura arriba a la temperatura fixada, el cremador s’atura automàticament. Quan la temperatura baixa a la temperatura fixada, el ventilador i el cremador es tornen a engegar automàticament, de manera que la temperatura a la sala de pintura continuï sent relativament constant, precisament perquè hi ha una cabina de pintura. Un principi i un procés de treball asseguren que l'aparença de la porta de la pintura és enlluernadora i que la pintura és molt uniforme. L’entorn de temperatura constant garanteix l’efecte d’assecat de la pintura a la porta de la pintura i assegura el procés de pintura de la porta de la pintura.

La presa d’aire de la cabina de pintura de cotxes ha de ser lleugerament més gran que el volum d’aire i el flux d’aire, de manera que puguem ruixar la superfície impecable de la pintura del cos en el menor temps possible i portar el mestre de la pintura a un entorn de treball segur, saludable, brillant i confortable. .