Requisits de disseny per a les habitacions d'assecatge en cabines de pintura de cotxes

Requisits de disseny per a les habitacions d'assecatge en cabines de pintura de cotxes

L'assecat és un dels tres processos principals en el procés de cabina de pintura de cotxes industrials a l'estand de pintura d'automòbils. Converteix ràpidament la pel·lícula líquida en una pel·lícula sòlida, de manera que aquest procés també es coneix com a procés de curació, que és per a l'eficiència de la producció i la qualitat del recobriment. Té un impacte directe en el cost de les cabines de pintura de cotxes.

L’assecat s’aconsegueix mitjançant equips de calefacció dedicats, que s’anomena sala d’assecat. La sala d’assecat per a cabines de pintura d’automòbils de gran decoració hauria de satisfer els requisits de neteja, estalvi d’energia i protecció del medi ambient. S'han de complir les condicions següents.

Hauria de complir els requisits de qualitat de les cabines de pintura d'automòbils. La cabina de pintura de cotxes ha de ser capaç de satisfer la corba de temperatura-temps especificada de la peça a treballar; la distribució de la temperatura de la peça és uniforme; la sala d'assecat és neta i lliure de pols; S'ha d'evitar la descomposició dels productes de descomposició generats durant el procés d'assecat.

Alta eficiència energètica. Reciclatge energètic; L'estructura i l'aïllament tèrmic de la importació i exportació de la sala d'assecat, la carcassa i el conducte d'aire són excel·lents i la pèrdua de calor és petita. Ha de complir la normativa pertinent sobre seguretat i prevenció d'incendis de les cabines de pintura d'automòbils. No s'hauria de produir contaminació al taller ni a l’atmosfera, i els productes volàtils orgànics descarregats haurien de complir la norma. Sense olor o sense olor, no hi haurà risc d'explosió.

Ha de ser fàcil de netejar i reparar. No hi ha cap angle mort a la sala d'assecat, es pot accedir a la canonada de ventilació i és fàcil de netejar; la paret interior de la sala d'assecat de la cabina de pintura de cotxes està ben segellada per assegurar-se que els gasos d'escapament nocius no entren a la fàbrica; Als països estrangers, el gas natural i el petroli s’utilitzen generalment com a fonts de calor per a les sales d’assecat per als estands de pintura d’automòbils; el gas natural, el gas o el gasoil s’utilitza com a font de calor en zones on abunden els recursos nacionals de petroli i gas; L’electricitat s’utilitza a les zones on els preus de l’electricitat són més barats. La transferència de calor és l'escalfament de la pel·lícula de pintura escalfant l'objecte mitjançant un cremador o un escalfador elèctric mitjançant radiació, convecció o una combinació dels dos.

La calefacció radiant s’utilitza a la zona d’escalfament i l’aire calent s’utilitza per a la calefacció per convecció a la zona d’escalfament. La calefacció radiant s'utilitza generalment a la zona de calefacció de la producció contínua de la capa superior i de la sala d'assecat de recobriment intermèdia per garantir una alta velocitat sense pols i baixa del vent de l'espai efectiu en el cas que la pel·lícula de recobriment a la zona de calefacció no estigui seca. i fàcil de enganxar.

La calefacció per convecció d’aire calent és àmpliament utilitzada en la indústria de l’automòbil. Aquest mètode s’utilitza en gairebé totes les estances de pintura de cotxes. Té l'avantatge d'escalfar uniformement els objectes seques amb una geometria i estructura complexes per garantir la distribució de la temperatura dels materials assecats. Molt uniforme.