Sis mètodes per al tractament de l’escapament de la cabina de pintura d'automòbils

En el procés de pintura de cabines de pintura de cotxes, és inevitable generar gasos residuals, que contaminen el medi ambient i perjudiquen la salut humana. Per tant, és essencial tractar aquests gasos residuals. Quin tipus de mètode hem de prendre? Aquí teniu una introducció detallada per a tothom.

Primer, mètode d’aspersió d’aigua

Es polvoritza sobre els gasos d'escapament per part d'aigua, solubles en aigua o grans partícules, per aconseguir el propòsit de separació de contaminants i gasos nets. Quan el treballador s'enfronta a la cortina d’aigua per pintar la superfície de la peça de treball, l’aire que conté la bruma de pintura entra al pas de gas-aigua a través de la cortina d’aigua després de xocar amb la cortina d’aigua i l’aigua del canal es barreja fortament amb l’aigua. al canal. La velocitat de flux es redueix sobtadament, el gas i l’aigua es separen i l’aire s’arriba al dispositiu d’adsoració de carbó activat pel ventilador després de passar pel deflector d’aigua; i l’aigua separada flueix al dipòsit de desbordament després de recollir el dipòsit de recollida de gasos i l’aigua desborda des del tanc de desbordament fins a la placa d’inundació. Es forma una cortina d’aigua al dipòsit d’aigua i torna al dipòsit d’aigua. En el procés, la boira de pintura es forma en un bloc d'escòries, adsorbeix i elimina així les partícules de pintura.

En segon lloc, el mètode de combustió

Mitjançant el mètode d’escalfament a alta temperatura, els gasos d’explotació orgànics es cremen directament per aconseguir l’objectiu de la purificació dels gasos d’escapament. La purificació és alta, fins al 95%.

En tercer lloc, el mètode d'aspiració

El líquid de succió i els gasos d'escapament reaccionen entre si per dissoldre les substàncies nocives del gas d'escapament al líquid de succió, purificant així els gasos d'escapament. El líquid d’aspirat s’elimina per separat. La inversió és petita, el cost de funcionament és baix i el funcionament és senzill.

En quart lloc, adsorció de carbó activat

És un mètode comú de tractament de gasos residuals. El mètode d’adsorció utilitza carbó activat porós, sòls de bany de silici, antracita, etc., i adsorbeix molècules de gas orgànic a la superfície del mateix per ser purificades. Alta taxa de purificació (adsorció de carbó activat fins al 99%), pràctica, fàcil d’operar, inversió baixa.

Cinquè, el mètode de separació

És a través del material de filtre especial, que es troba en procés de descàrrega de gasos d'escapament, i és tallat per la màquina per aconseguir el resultat de la gestió. La gestió de la boira de pintura és altament compatible, no té cap requisit d'habilitat i és senzill d'utilitzar.

Sisè, mètode de condensació

Mitjançant la condensació i el refredament, quan la temperatura és inferior al punt de consolidació de la substància nociva, la substància nociva gasosa es converteix en un estat líquid, que es dispersa de l'atmosfera per ser purificada. El funcionament és estable i la purificació és alta.

El mètode de tractament dels gasos d'escapament a la cabina de pintura de cotxes és el que hem descrit anteriorment per a tothom. Quan trieu el mètode de tractament, podeu seguir la situació i els hàbits reals.